На теория става,но напрактика като пусна по вятъра , завия и започна да качвам скороста след завоя се увеличава доста и съответно и инерцията
Не знам как е на ролери точно, но предполагам е така:
1. Пускаш downwind и едновременно с това (или малко преди това) почваш да изнасяш кайта на другата страна. Не над главата а леко към power зоната!
2. Вървейки downwind, продължаваш без прекъсване да изнасяш кайта на другата страна.
3. Когато кайта вече е "изнесен" на другата страна - довършваш завоя.
Предполагам че избързваш със завоя преди да си изнесъл кайта. Някой инструктор може би по-добре ще го обясни.