Гик

[marino]

На повечето гикове задния нок е изграден или с ролки или с едни отвори/канали/ през,които се прокарват въженцата и пак върши работа.

[plux67]

Значи , казваш може и изобщо без ролки , мерси , това не го знаех .

[Pavel_Gr]

Миро, според мен, ако ще слагаш системка си намери и ролка - да е чиста работата. Ще се осучат отзад въжетата и ще си загуби смисъла. Не вярвам да е скъпа. Вапорът ми има фабрично ролка, но честно да си кажа никога не съм се пускал с такова чудо. Принципно си тримирам всичко на брега и не знам има ли файда от цялата работа. Гледам в клуба масово накичиха такив пък не знам.....

[plux67]

Павка тука става въпрос за ролките на задния нок на гика , не за 'копчето' за платното ,а дали има смисъл ще ти кажа след около месец.

[Pavel_Gr]

Почти съм сигурен, че и тях ги има в комплекта. Гледах Петьо като си слагаше системата - имаше и модулче с ролки, дупчиш нита, махаш старата пластмаса и нитваш новата.

На снимката е система на NP и се вижда, че има в комплекта, не знам другите как са.

[vandal]

навремето помня си правехме сами системите с 2 стопера, малко тел и 2 блок4ета....половин 4ас работа и тогава 20ина кинта за атрибути ми се виждаха мноооооооооого.....
за отдолу - стопер и блок4е(ролка...)
сега рейс гиковете са предвидили триминга във водата...

а и готови системи се продават...по-важно е как и защо да я ползваш, а не как да я натамъниш....

като цяло е полезен уред при круизрейс каране...

при слалома...ако не търсиш лимита, за да си с 4аст от секундата по-бърз...си е само галимация...

ако не се състезавам, изобщо няма да се занимавам...(ли4но мнение само)

[Abit]

а и готови системи се продават...по-важно е как и защо да я ползваш, а не как да я натамъниш....

като цяло е полезен уред при круизрейс каране...

при слалома...ако не търсиш лимита, за да си с 4аст от секундата по-бърз...си е само галимация...

ако не се състезавам, изобщо няма да се занимавам...(ли4но мнение само)

 Напълно подкрепям мнението....

[windsurf81]

За височината на гика - при умеран вятър аз карам на нивото на раменете, когато малко позасили - свалям

[Abit]

За височината на гика - при умеран вятър аз карам на нивото на раменете, когато малко позасили - свалям

     А не трябва ли да е обратното?

[Sunny]

За височината на гика - при умеран вятър аз карам на нивото на раменете, когато малко позасили - свалям

Сигурно имаш предвид точно обратното.

[Pavel_Gr]

Понеже и аз си правих експерименти по гика на големия риг, да споделя впечатления.
По теория уж е така, както казва windsurf81 - висок гик за по-голяма скорост и прехвърляне на тежестта към задния крак, нисък за повече контрол (тежест към предния). Но от друга страна пък позицията на степса,  дължината и позицията на въженцата могат да компенсират ефекта - сходен може да бъде ефекта от висок гик, степс напред и по-дълги въженца, поставени по-назад спрямо нисък гик, степс по-назад и по-къси въженца.
Гикът на 7.5 ми беше на нивото на брадата, вдигнах го на нивото на очите..... Въженцата ми са варио и съответно ги поотпуснах малко преди да вляза и какво се забеляза: Центровката ми моментално се измести и преместих въженцата с около 2см назад. Наистина със същата позиция на степса тежестта се измести леко назад, но се чувствам по-комфортно, защото дъската се усеща по-лека и определено при по-слабо време глисира по-леко. Когато духне за големи може да опитам да го кача още малко нагоре, за да видя дали няма да объркам нещата 

BTW - ето какво казва Cribb по въпроса.

[Cloun]

 Чета и се чудя относно височината на гика и силата на вятъра.Всички пишат, че при слаб вятър гикът трябва да е по-високо и обратното при по-силен.Само, че мойта логика е различна: ако при слаб вятър сваля гика по-ниско мога да затворя повече платното и да си изнеса тялото по-далеч от дъската (на трапец), т.е. ще олекна повече и няма да тежа на сърфа и ще изглисирам по-лесно и рано!При по-силен вятър вдигам гика по-високо и тогава съм повече изправен, т.е. тежа върху дъската и не ме бърка, че ми е силно, а и мога да държа платното по-отворено да изпуска вятър!
 Незнам дали до сега съм си самовнушавал, но аз така правя с височината на гика при силен и слаб вятър, макар че най-добре е ако ти е силно или слабо да сменяш платното....
 Вие как мислите?

[Abit]

Всички пишат, че при слаб вятър гикът трябва да е по-високо и обратното при по-силен.?

Кои са тези всички    Освен windsurf81, който по скоро е направил грешка и е искал да каже обратното.
Колкото до останалото, правилна ти е логиката Всеки който поне малко е присъствал на часове по физика, ще стигне и сам до това заключение. Както и една проба с вдигане и сваляне 

[Cloun]

това е от трим гайд-а на лофт:

-Boom height has a direct performance impact. Low boom height will
make initiation of planing difficult. An overly high boom promotes early
tail walking and makes maneuvers difficult; a good position to begin is
chest/shoulder level.
In very light winds the boom is best raised to assist in the initiation of
planing. A higher boom places more of the windsurfer’s weight onto the
rig and less on the board, consequently the board & fin have greater
capacity to lift and plane.
If the wind is strong for your sail size, lowering the boom will give you
greater control. With a lower boom position the riders weight becomes
more board oriented; increasing board control in challenging conditions.
Generally, wide boards are better suited to higher boom heights- as the
windsurfer moves outboard the wider stance drops the boom.

или моя английски е зле....също във филма begginer to winner твърдят обратното на моята логика!

П.С. това имам предвид под "всички"

[ibajlo]

ами не само там. аз като започнах да карам ми попадна една книжка ветроходната дъска. Юли бях ти я изпратил да я качиш някъде в сайта за да могат и други да я прочетат. Стара е концепцията, но има много обяснени правила които и сега си важат. та там си беше нарисувано едно платно и се показваше концентрацията на вятъра и положението на гика. Там точно си е ообяснено защо като се вдигне гика се увеличава ветровата тяга в самото платно.