Що е това формула?

[Eddie]

Бих помолил Джими за отговор,ако следи темата.Той е 60 и нещо си кг и кара с 11м/2.Марино също може да сподели изключително ценна информация.
Аз карам и обичам формула,но все още НЕ МОГА формула ...и не само  
Все пак,с риск да изръся някоя глупост ще споделя неща от личен опит (10м/2 предимно,въпреки че съм карал и 11).
Като цяло май 12-12.5 м/2 не се кара много (освен Жоро зъболекаря де....)
На слаб вятър,очевидно  няма как да се направи воден старт и платното се вади на стартшкот.Вади се на етапи,за да може да изтече водата от "джоба".При вълни и по-силен вятър,който натиска платното,трябва да се използва именно вятъра за да завърти платното докато се обезветри.Тогава само излиза отгоре .
За воден старт-засега съм на ниво 7.6м/2 (камберно) -по нагоре още не съм пробвал
Колкото до дъгата на джайба ,май няма разлика в техниката-просто иска повечко натискане,предвид дължината на финката и широчината на дъската.
.Относно силата на вятъра,диапазонът който се дава на този матерял е от 6 до 30 кнота,така че двойно усилване,особено в по-долните граници не би трябвало да попречи до добиране до брега и смяна на оборудването в случай на нужда.
Най добре ела и пробвай преди да решиш  

[extremerider]

Благодаря на Μetro и Eddie за постовете им и за предложението на Eddie.
В резултат на всичко писано май потънах в още по-дълбок размисъл, а "мисълта убива делото". Гледах и сайта на JP Australia пък и някой други, гледах съвместимости на платна и дъски и сега съм до никъде. Освен да перефразирам въпроса си.
Хора, някой от форума кара ли/глисира ли/ на 3.5-5.5 до 6 м/с и с какъв матерял и колко килограма е?
Като казвам "кара" имам в предвид да глисира, да ора и да се мъча мога и аз. На такъв вятър и колкото да я засилвам моята на поривите, не става.

Glum, приятелю, виждам че темата ти се е превърнала в истинска сензация за съфорумците.В отговорор на въпроса ти.... аз си купих рейс мат'рял с абсолютно същата идея като твоята. Все още смятам, че не е важно къде и какво караш, а дали успяваш да уловиш на 100% от условията. С течение на времето започнах да гледам на този стил не просто като уплътниение на времето във водата, но това е друга тема. Та, да формулата е тотално различен стил от всичко друго, по-скъпичка е но за сметка натова все по-често се появяват оферти за такива употребявани играчки на много читава цена и в доволно състояние. Малко по-претенциозен е като оборудване и издръжливост, но кое се питам аз при нас не попада в графата " консуматив ", поне за каращите .  Конкретно относно глисажа.... Аз съм 69кг. и сме засичали, че влизам на глисаж дори на 2.5-3 м/с с 11м2. Всичко, разбира се е много относително, учиш някой неща наново, но и кефа с това започва от начало. От време на време идва тежичко,но пък на повечето точно това ни харесва в сърфа и затова гоним перфектните условия Да се делят стиловете за мен си е глупост, но да се налага мнение- не по-малка. Затова, прецени сам за себе си къде ще прекарваш по-голяма част от времето във водата, колко си готов да оотделиш откъм материална страна и какво ще остави трайна усмивка на лицето ти от цялото упражнение Все още твърдя, че съм новобранец във формулата и едва ли някога ще стигна нивото на маняците от клиповете, НО да се носиш с бясна скорост някъде по залез слънце е равносилно яко и маняшко на това да яхнеш перфектната вълна в перфектния ти ден.... истинска радост за истински радващи се

За всички останали- пичове, не  забравяйте, че сърфа е възникнал като начин за забавление и нека това винаги остане водещат сила в гоненето на всеки порив и вълна както за мен, така и за вас Весело и попътен на всички сърфисти

[MasterJeki]

Бих помолил Джими за отговор,ако следи темата.Той е 60 и нещо си кг и кара с 11м/2.Марино също може да сподели изключително ценна информация.
Аз карам и обичам формула,но все още НЕ МОГА формула ...и не само  
Все пак,с риск да изръся някоя глупост ще споделя неща от личен опит (10м/2 предимно,въпреки че съм карал и 11).
Като цяло май 12-12.5 м/2 не се кара много (освен Жоро зъболекаря де....)
На слаб вятър,очевидно  няма как да се направи воден старт и платното се вади на стартшкот.Вади се на етапи,за да може да изтече водата от "джоба".При вълни и по-силен вятър,който натиска платното,трябва да се използва именно вятъра за да завърти платното докато се обезветри.Тогава само излиза отгоре .
За воден старт-засега съм на ниво 7.6м/2 (камберно) -по нагоре още не съм пробвал
Колкото до дъгата на джайба ,май няма разлика в техниката-просто иска повечко натискане,предвид дължината на финката и широчината на дъската.
.Относно силата на вятъра,диапазонът който се дава на този матерял е от 6 до 30 кнота,така че двойно усилване,особено в по-долните граници не би трябвало да попречи до добиране до брега и смяна на оборудването в случай на нужда.
Най добре ела и пробвай преди да решиш  

Благодаря за отговора Еди. Сдобих се с формула след края на миналия сезон. Тия дни смятам и да покарам. Благодаря и за поканата . Ще следя кога-къде ще се ходи с по-голям материал и ще се включа в групата  
Дано и Джими даде някой съвет и насока , как става номера на китайката ( на Джими ) . То ясно че кучето от касапина няма да се научи с гледане , но да се подковем на теория .. пък каквото мачта покаже ..

[Eddie]

Благодаря за отговора Еди. Сдобих се с формула след края на миналия сезон. Тия дни смятам и да покарам. Благодаря и за поканата . Ще следя кога-къде ще се ходи с по-голям материал и ще се включа в групата 
Дано и Джими даде някой съвет и насока , как става номера на китайката ( на Джими ) . То ясно че кучето от касапина няма да се научи с гледане , но да се подковем на теория .. пък каквото мачта покаже ..

Честито и много водочасове с новата придобивка 

[Eddie]

Не мога да се сдържа да не пусна тая снимка,въпреки ниската  резолюция .Таран с формула... 

[Abit]

Не мога да се сдържа да не пусна тая снимка,въпреки ниската  резолюция .Таран с формула... 

999 с такива спонсори.. не се забелязва да му пука много-много.... 

[marino]

Така се кара формула...

[Eddie]

Така се кара формула...

Даган ми е любимец 

[malenki]

Даган ми е любимец 

и аз съм му фен, също и на менегати )

[glum]

След известно забавяне, реших да споделя какво се получи като резултат. Неодавна си взех слаломна дъска RRD 135l и я измъчвам с фрирайдърския ми материал. При следните условия: вятър 16 км/ч и пориви около 20 км/ч с платно 7.4 и собствени 90 кг са граничните ми възможности за глисаж. Пускам по вятъра на порив с напомпване и ако не ме пусне веднага, скачам в налъмите и от порив на порив пак пускайки през мъртвите зони глисирам. Не е супер ама пак става.
 В условията променям само вятъра.
При вятър 20 км/ч и пориви 30 км/ч - перфектно возене, маневри без усилия и яка скорост.
При вятър 25 км/ч и пориви даже не съм сигурен колко - дъската става леко непослушна и иска да скача, изисква и серьозно внимание да не ме врътне през носа и като цяло доста бързо се изморявам. Примерно час, час и половина и краката започват да ме болят зверски. А и при силен порив се принуждавам да качвам повече от колкото ми се иска.
Спота е малко гаден защото вятъра никога не е статичен, винаги е на пориви и си врътка посоката. Хубавото е /или лошото  / че при север североизток на какъвто карам, не вдига вълни, а някакъв гаден чоп.

Смятам да пробвам по голямо платно 9-10 кв. и ще дам новите данни като се натрупат.

Като сравнявам със старата си фрирайд дъска 135 л. има един диапазон от 16-20 км/ч. в плюс при същото платно.
Данните за вятъра са взети от сайта локалната метео станция и за това са в км/ч

[Abit]

Пробвай слалом/рейс платно около 8.5м2    ще забравиш в по голям процент за дупки и пориви 

[Valio76]

За тези условия най- добре да пробваш формула и 10-11 квадрата и ще си постоянно на глисаж даже 20км в час вятър ще ти е в малко повече.

[Eddie]

glum, аз също съм 90кг.,и определено не мога да се похваля с успешно каране с 7.8 (7.4 в твоя случай)  при вятър 16-20км/ч.,или иначе казано 4.5 - 5.5 м/с...Тогава и 9 м/2 не ми стигат.
 25 -30км/ч се равняват на 6.9 - 8.3 м/с ,което е долна граница за  материал и килограми като твоите....
Ако имаш възможност,наистина пробвай с  9-9.5 м/2. при подобни ветрови условия   

[marino]

След известно забавяне, реших да споделя какво се получи като резултат. Неодавна си взех слаломна дъска RRD 135l и я измъчвам с фрирайдърския ми материал. При следните условия: вятър 16 км/ч и пориви около 20 км/ч с платно 7.4 и собствени 90 кг са граничните ми възможности за глисаж. Пускам по вятъра на порив с напомпване и ако не ме пусне веднага, скачам в налъмите и от порив на порив пак пускайки през мъртвите зони глисирам. Не е супер ама пак става.
 В условията променям само вятъра.
При вятър 20 км/ч и пориви 30 км/ч - перфектно возене, маневри без усилия и яка скорост.
При вятър 25 км/ч и пориви даже не съм сигурен колко - дъската става леко непослушна и иска да скача, изисква и серьозно внимание да не ме врътне през носа и като цяло доста бързо се изморявам. Примерно час, час и половина и краката започват да ме болят зверски. А и при силен порив се принуждавам да качвам повече от колкото ми се иска.
Спота е малко гаден защото вятъра никога не е статичен, винаги е на пориви и си врътка посоката. Хубавото е /или лошото  / че при север североизток на какъвто карам, не вдига вълни, а някакъв гаден чоп.

Смятам да пробвам по голямо платно 9-10 кв. и ще дам новите данни като се натрупат.

Като сравнявам със старата си фрирайд дъска 135 л. има един диапазон от 16-20 км/ч. в плюс при същото платно.
Данните за вятъра са взети от сайта локалната метео станция и за това са в км/ч

Нека и аз да се включа.Има една приказка:"козата си сака пръч".Малко пресилено сравнение,но това е образно казано все едно на болид от F1 да му махнеш спойлерите и да го подкараш.Не е невъзможно,но ще е постоянно във въздуха.Първо тази дъска изисква рейсови платна по спомен от 8,0 до 10,0кв.м.Всяко по-малко платно няма достатъчно мощтност да натиска дъската,да не говориме за платно,което е фрийрайд.И второ не сравнявай фрийрайд дъска с рейс дъска.Фрийрайд дъските са направени да се карат лесно.И моето мнение е ,че ти трябва едно рейсово платно около 9,0кв.м.Успех.

[glum]

Благодаря за пожеланието.
Да, имам още да я разучавам и да и търся оптималните настройки. Със сигурност ще си взема голямо платно, но всъшност къде е разликата м/у фрирайд и рейс платно? Какви характеристики да гледам? А също имам и въпрос за гика, съвсем скоро потроших един на скорост,и се питам какъв да си взема? Ясно ми е, че карбонов е най-добре, но и цената му е убийствена. Мога ли да мина с по евтин вариант- алуминиев или в краен случай хибриден?
А този дето го строших не го мислете, и без това беше много стар и слава богу не скъсах платното.