Чалъми за по-тежките в уиндсърфинга

[bersin007]

Здравейте,

  Харесах някой от темите и реших да питам и аз. Когато си 100-105кг и духа 7-8 м/с, как постигате планиране/глисаж? Всеки сериозен коментар/съвет, ще бъде високо оценен. Моля не ми пращайте контакти на д-р Емилова. Това си го знам.

1. Дъска над 140л - Забелязах, че голямата дъска изисква по-голямо платно. Имам Fanatic 124Л (9кг) и 164Л(12-13кг) и с платно 6.8-7.2кв/м постигам по-добри резулати при по-малката дъска.
Голямата е тежка и въобще не обичам да я карам.  Обаче, "майстор" като мен, на който джайба му е чуждо нещо, воднят старт е спасение, но на Черно море като вдигне вълна и водният старт
става много труден с 10м дълъг гик. Пробвах и Старбоард 160Л(Широка дъска) с НС 8.3кв/м  платно и пак при 7-8м/с - Отново останах малко разочарован.
А и при по-сериозен чоп, нещата стават още по-неприятни с по-голямата дъска. Съпротивлението се засилва. Дали ако взема "вафлена" много лека голяма дъска, нещата, ще се подобят значително?

2. Забелязах, че ми се вдига носа на 124Л дъска при граничен вятър (8,5-9м/с)- задницата рие. Тогава местя базата напред и дори вдигам гика нагоре. Дали е правилно незнам?!
Юли беше качил едно клипче, в което казваха:
 1. База назад--> Гик нагоре
 2. База напред--> Гик надолу
Второто го разбирам, за "overpower" условия. Обаче при мен обикновенно са "underpower". Дали моето поведение е правилно (базата напред и гика нагоре)?

3. Според спецове (youtube), еластична финка помагала за по-ранно планиране и създава по-голяма подемна сила и повдига дъската. Някой пробвал ли го е?

4.Забелязвам, че с по-дълга финка качвам повече, но ме спъва при граничен вятър. За Александополис и дългите финки няма да коментирам - това от опит го знам .
Основната дъска ми е старичка 2.84м дълга и при по-късата финка качването ми е невъзможно. Има ли зависимост положение база / качване (както казах аз карам с база на по-предно положение - 3/4 от трака)?
Дори с натискане на заден крак , свиване на преден и изместване  на тялото напред не помага.

5. Има ли значение дължината на въженцата. Винаги съм обичал по-късите , обаче в мойта ситуация ( "малкото" килограми), кое е по-добре?

6. Имам NS S_Type 8.3кв, 3-камберно платно. Пробвах го с НС 60%  мачта. Дали  е достатъчно еластична за това платно (пише, че е "съвместима").
Задължително ли е да се набутвам за по-скъпа и по-карбонова? Ако някой има опит да сподели? Гледах колеги с по стари S_Type и ми се стори, че са по-добре опънати.
3D формта е по-ясно изразена.

Сигурно ви надух главите, но ми се ще да напредна малко.

[nikyzlatanov]

Здравей bersin007 .
Тук със сигурност има много хора далеч по-добре запознати с този спорт от мен , но ще споделя моето мнение по част от въпросите , които повдигаш.
1. Голяма слаломна дъска (85см.) е в плюс за по-ранното глисиране , минусът е че е некомфортна на чоп .
2. Помисли за по-голямо платно , нещо около 8,6-9+ кв.м.
3.Натискането със задния крак кара дъската да "оре" и дава допълнително съпротивление, опитай да висиш на гика  ( въженцата).
По останалите въпроси също имам мнение, но мисля, че повече от нещата са сведени до лични предпочитания и комфорт , така че ще го спестя.

[nikyzlatanov]

Само да добавя ,че не съм точно в твоята категория (72кг. съм  ) ,въпреки това се надявам да съм бил полезен.

[glum]

Здравей.
Ще опиша какво се случва при мен и се надявам да ти е от полза.
Тежа 92 кг и правя следните комбинации:
1 при вятър 6 м/с което е около 21 км/ч - дъска 144л чист фрирайд с платно 7.1 м2- комфортен глисаж, може и по- малко литри, до 130л и по голямо платно до 7.5м2. Втори вариант  ми е 135л 85 см широка дъска със същото платно но при малък или никакъв чоп - резултат по висока скорост, но повече съсредоточаване.
2 при вятър 7 м/с, около 25 км/ч - горната дъска с платно 6 м2 - става ама дъската се чувства тежка и тромава. Втори вариант  дъска 110 л и същото платно - комфортно каране. Най добро за мен е 120 към 115 л фрирайд със слаломни претенции дъска и платно м/у 5.8-6.2м2.
3 при 8м/с  около 30 км/ч - 110 л дъска и 5.4 платно
И сега спецификата: Въпроси  от които зависи всичко.
Какъв стил караш или ще караш: Уейв, фристайл, фрирайд, слалом. Аз например искам да карам всичко. Може  би без фристайл.
Къде караш, то това зависи от горното ама се случват и изненади.
И особенно важно е:
Да можеш да си риговаш добре платната.
Да имаш правилните финки..
Да си научил точните настройки на базата за всяко платно и случай. И на въженцата също. (става с търпение и проби).

[bersin007]

Здравейте,
Благодаря за насоките. 92кг не са малко. Много ми е странно как постигате глисаж при 6-7м/с. Kакво е теглото на дъската 144л? При 6м/с не си мокря оборудването, а при 7 съм се подлъгъл и се самосъжалявам. Един по-добър от мен сърфер (75кг) казва, че " всеки кг от екипировката надолу се равнява на 10кг от теглото на сърфиста"!  Тук въпросът ми е, да се набутвам ли за някаква  много лека и трошлива дъска, за да карам при 7м/с?  Ако това е най-лесното решение, така да е. До сега дъските, които съм провал на слабо време  са над 13кг сухи. Но както споменах, за тях се иска голямо платно 9-10кв, неприятно големи в чоп.

[glum]

144 литровата ми дъска е Лорч и може би е 10-11 кг тежка е,но Лорч са здрави дъски. Примерите съм ги дал при основен вятър, а на глисаж излизаш на порив като порива е 0.5-1 м/с повече. Основния вятър ти стига да те държи на глисаж по цялата писта. А ако запомпваш преди глисаж не ти трябва и порив. Без запомпване на глисаж излизам по следният начин: Следя с очи и уши за порив на вятъра след като съм взел скорост. С идването на порива бутвам малко напред платното и увисвам и с тялото си също напред като пред човка . (тук е важно да не направиш истинска човка) същевременно пускам дъската по вятъра и в момента който отлепи влизам  в налъмите последователно но бързо ( за мен няма значение с кой крак започвам защото все едно скачам и в двата) и затварям платното почти до край ( зависи колко е силен порива) С стабилизирането на глисажа оправям курса на дъската.
С запомпване е: Пускам по вятъра и веднага запомпвам енергично,като тръгне да отлепя вкарвам най често първо задния крак после предния ( бързо и без натиск с задния,че иначе ще смени курса) едновременно затварям платното и това е.
И сега за дъската: По лека и"трошлива" дъска ще помогне. Те съвременните дъски от 135 л фрирайд с широчина 68-75см са по 7-8 кг зависи от типа на конкретния модел. Финката е също много важна за ранен и по-лесен глисаж. Хубава карбонова не нащърбена финка спрямо стара дебела твърда нащърбена е като нови хубави гуми спрямо стари криви изтрити такива. Но трябва и техника, а тя идва с каране.
Да не забравя. Правилно риговано платно е също много важно,а и какво е платното. 7м2 може да се държи по добре от грешно опъната 9.2ка.

[glum]

Забравих, вълна също може да ти даде допълнително скорост и да излезеш  на глисаж пускайки се косо по нея.

[Юли]

Преди наистина се говореше за съотношение 1/10 за теглото на оборудването, но вече не е така. Безспорно, по-леката екипировка е огромен плюс, но вече във "формулата" участват и други сили.
Пиши къде караш най-често, предполагам става въпрос за Черноморието.

При слаб вятър:
Излишно голямата финка е проблем
Широчината на дъската е важна и полезна
Теглото на всичко е от значение, но само, ако разликата е голяма (2-3кг ще помогнат, но няма да са "панацея")
Увисването на платното, помпането и пускането по вятъра и вълната са ключов момент, без тях ти е нужен много повече вятър за да "тръгнеш"
По-висок гик - помага
Ако винаги ти е слабо, прибери налъмите по-напред и навътре

Мерил ли си истинското тегло на дъските, които описваш?
Комбинацията от малка дъска и голямо платно е само за "прота" когато ти е слабо добави някой и друг литър (с по-широка дъска) и увеличи малко квадратурата.

[dee]

Когато става въпрос за проблеми с изглисирването, как така никой не е споменал the “f” word?  ... имам предвид фойл, разбира  се. Или и там опитността е от първостепенно значение?

[Юли]

За съжаление и там човек се сблъсква със същите проблеми. За да накараш фойла да "литне" трябва да дадеш скорост на дъската. Пак е добре да си лек и техничен

[bersin007]

"С идването на порива бутвам малко напред платното и увисвам и с тялото си също напред като пред човка . (тук е важно да не направиш истинска човка) същевременно пускам дъската по вятъра и в момента който отлепи влизам  в налъмите"

Тоз коментар ми хареса. Благодаря за съветите на всички. Определено имам какво да корегирам по техниката си, а и по екипировката.
1. В момента съм със стандартната финка за  Фанатика (Мауи Финс 36, 38, 40cm ако не се бъркам).
Изглежда тънка, остра и ненащърбена. Карбоновите финки, за които говорите по-тънки ли са? Заслуват ли си инвестицията?

2. Имам колебание за литража на следващата ми дъска. Не искам да взимам по-голяма от сегашната (124Л), защото на чоп, се кара много трудно. Един приятел,
каза че новите по-широки дъски, освен, че излизат по-лесно на глисаж, също така и "тропат/клапат" на вълни повече от стария ми тънък Фанатик.
Според старто правило 105+20=125Л трябва да е дъската за мен. Иначе, много ще потъвам с по-малка и при прекъсвания на вятъра до следшащ порив заривам.

3. Думата с "ф" си е нещо хубаво, обаче изискава и 4к инвестиция. Иначе за БГ ми изглежда много приложимо, за да съм сигурен, че няма да съм "капо".

4. Тази година за пръв път разбрах , че сърфът ми има 5 скорости:
- 1. риене
- 2. предглисажно състояние
- 3. глисаж
- 4."втора бърза"
- 5. 5-та слаломна (местя си краката към края на дъската(рейла)). От това печеля по-висока скорост, по-стабилен съм при чоп, по-лесно стигам до следващия порив(не губя инерция).

[nikyzlatanov]

1. В момента съм със стандартната финка за  Фанатика (Мауи Финс 36, 38, 40cm ако не се бъркам).
Изглежда тънка, остра и ненащърбена. Карбоновите финки, за които говорите по-тънки ли са? Заслуват ли си инвестицията?

2. Имам колебание за литража на следващата ми дъска. Не искам да взимам по-голяма от сегашната (124Л), защото на чоп, се кара много трудно. Един приятел,
каза че новите по-широки дъски, освен, че излизат по-лесно на глисаж, също така и "тропат/клапат" на вълни повече от стария ми тънък Фанатик.
Според старто правило 105+20=125Л трябва да е дъската за мен. Иначе, много ще потъвам с по-малка и при прекъсвания на вятъра до следшащ порив заривам.

Не всички карбонови финки са "супер финки" и по-добре, ако имаш възможност пробвай преди да купиш, но да, има смисъл да се инвестира във финка.
Относно литрите.... моето  мнение е , че ще ти отива 135+л. слалом и 9+кв.м. платно ако караш в БГ.

[roadster]

"Относно литрите.... моето  мнение е , че ще ти отива 135+л. слалом и 9+кв.м."

+1

Със 124л+8,2кв+94кг......изпускаш ветровете между 6 и 8 м/с

[Shaka]

Чета темата и си мисля, че това е дискутирано, дискутирано .....
Няма смисъл от съвети защото всичко си е ясно - ако си тежък имаш две възможности:

1. Голям материал - мъкнеш големи дъски, дълги мачти, чолеми 'чаршафи' - е, ще можеш да караш по-често и в България ...
2. Среден материал и ходиш на места където си духа както трябва ... е, ще караш по-рядко но ще караш!

Няма какво да се лъжем ....

[bersin007]

  Принципно си прав, но тази година пробвах на 8м/с 160л, широка дъска, 8.3кв, което си е голям материал и бях много далеч от глисаж. Така , че за мен има какво да се изкоментира. Ако темата ти е досадна не си губи времето да я спамиш.