ЗАЩО СА СКЪПИ ФИНКИТЕ ЗА СЛАЛОМ И ФОРМУЛА

[Mod_One]

Ето затова:
http://www.youtube.com/v/NLJoKjn8Ngw?fs=1&hl=en_US

[Abit]

Нищо не разбрах.....   

[Mod_One]

Нищо не разбрах.....   

Силата приложена върху финката е огромна, особено при завой на скорост - вуж как се изкривява ...
А има и случаи когато се чупи - усещането не е никак приятно 

[La4o]

http://www.youtube.com/watch?v=34VWCCRugXY

[Abit]

Ааааааа.... ок 

То вярно, голямо съпротивление имало....  сега разбирам  за какво става въпрос   

[Abit]

Добре де малко да се отклоня..  

Какво всъщност става, когато при по силен вятър смениш с по малка финка? То ясно  при силен вятър по малка, при слаб по голяма, но защо...
При платната е лесно да си го обясниш.  

[mitev]

Добре де малко да се отклоня..  

Какво всъщност става, когато при по силен вятър смениш с по малка финка? То ясно  при силен вятър по малка, при слаб по голяма, но защо...
При платната е лесно да си го обясниш.  

На силен вятър с пуснат шверт не си ли карал ?
Дъската почва да се изправя и иска да те хвърли, освен това по-трудно се вземат завои.

[Abit]

На силен вятър с пуснат шверт не си ли карал ?

Не съм карал с шверт, виждал съм го само на учебна дъска и RSX. Формулата няма шверт и пак прави по добър ъгъл на качване(при силен вятър).


То наистина май е доста трудно, да си го обясниш какво точно става при по малка и по голяма финка.
Да не питам значи за дебелина и твърдост?

Ми то тогава как да разбереш разликата на една финка от 50€ и друга от 200€  
Знам ли.. почнаха да ми се въртят едни такива... като боом 100% карбон, едния за 600€ другия за 1100€ 

[mitev]

Не съм карал с шверт, виждал съм го само на учебна дъска и RSX. Формулата няма шверт и пак прави по добър ъгъл на качване(при силен вятър).


То наистина май е доста трудно, да си го обясниш какво точно става при по малка и по голяма финка.
Да не питам значи за дебелина и твърдост?

Ми то тогава как да разбереш разликата на една финка от 50€ и друга от 200€  
Знам ли.. почнаха да ми се въртят едни такива... като боом 100% карбон, едния за 600€ другия за 1100€ 

Защото формулата има МЕЧ отдолу, не финка   

[metro]

Захо бре, много ми хареса темата ти
Abit а ти имаш много добри въпроси

Финките имат следните показатели: дължина, ширина, форма, дебелина, твърдост, и материал от който са направени (не се сещам за повече но ако някой се сети да казва) Всички те са важни за изработването на подходящата финка за съответния стил, обурудване и условия на които финката най-добре ще пасва
Много ще се радвам ако някой даде повече информация по тази тема защото е много ПОДЦЕНЯВАНА от хората (а именно значението на финките)
Аз съм много зле на тази тема но ето малко линкчета:
http://wavegrinder.com/surf_fin_science.htm

http://www.select-hydrofoils.com/en/selector/

[Eddie]

Пействам един стар пост на  BUL 77-Жоро зъболекаря:
"Размера на финката зависи от квадратурата на ветрилото и ширината на дъската.Ако се кара на леки ветрове малко по дългата финка може да даде по ранен глисаж. Също така и по широката финка.От значение е и твърдоста на финката. За по силни времена се предпочтат по твърди финки. От значение е и повърхноста на водата както и степента на соленост-в промили. В общи линии правилния избор на финки зависи от локалните условиа на спота и какъв стил караш. Едно и също ветрило може да се кара с различни финки на една и съща дъска. Правилно подбраната финка ти дава по добър ъгъл и скорост при едно и също ветрило и дъска."

Намира се в тази тема:
http://www.windsurf.bg/forum/index.php/topic,837.msg17437.html#msg17437

[Jimmy]

http://www.carbonsugar.com/design/everything-you-should-know-about-fw-fins/
http://www.carbonsugar.com/design/the-ultimate-fw-board-tuning-guide/

[Gaitan]

http://www.windsurf-scout.de/index.htm?windsurfen_infos_surfsegel_sails.htm

На немски е, някой път ще се хвана да го преведа, но има и разбираеми полезни снимки и схеми.

Хм, линка не отваря конкретно на "Финки". Отляво изберете третата позиция отгоре надолу "Surffinnen".

[Mod_One]

http://www.carbonsugar.com/design/everything-you-should-know-about-fw-fins/
http://www.carbonsugar.com/design/the-ultimate-fw-board-tuning-guide/

Много хидродинамика .... и know how

[Sasho Belia]

Скъпи са заради различните материали и технология на изработка.
По-интересен беше подвъпросът защо размерите им са различни. Отговора не е чак толкоз сложен.
1. Съотношението площ на финката към дебелината и е нещо като хидродинамично качество на финката.
2. Финката действа като стабилизатор на движението в избраната посока. Тя абсорбира възмущаващите странични въздействия, породени от ветрилото, тялото, чопа и т.н. Оттук и от познатото свойство на водата при високи скорости да се "втвърдява" следва, че при по-ниски скорости е нужна по-голяма финка и обратното.
3. Всъщност вятърът въздейства на ветрилото като векторна сила, имаща компоненти в посока на движението на тялото и в перпендикулярна посока (има и вертикална компонента, но тя се компенсира от плаваемостта на тялото). Финката елиминира свличането по вятъра. Така че за да се качва много трябва голяма финка, при по-ниски скорости за да се качва много трябва още по-голяма финка.
4. Финката се прави от максимално твърди материали за да се повиши въпросното качество на финката, т.е. съотношението площ/дебелина на финката.
И още куп зависимости, но това са основните.